Dugattyúgyűrű

Az autómotor dugattyúja a motor egyik fő szerelvénye, amely a dugattyúcsoportot a dugattyúgyűrűvel, a dugattyúcsapral és más részekkel alkotja, és a hengerfej és így tovább együttesen képezi az égéstér, és a gáz erővel és átadja a teljesítményt a főtengelynek a dugattyúcsapon és az összekötő rúdon keresztül, hogy befejezze a belső égésű motor munkamenetét. Mivel a dugattyú kemény munkakörnyezetben van, nagy sebességgel, magas nyomáson és magas hőmérsékleten, és figyelembe véve a motor zökkenőmentes és tartós működését, a dugattyúnak elegendő szilárdsággal és merevséggel, jó hővezető képességgel kell rendelkeznie magas hőállóság, kis tágulási együttható (kis méret és alakváltozások), alacsony relatív sűrűség (könnyű súly), kopás és korrózióállóság, és a költség alacsony. Mivel a követelmények sokak és magasak, és néhány követelmény ellentmond egymásnak, nehéz megtalálni egy olyan dugattyús anyagot, amely teljes mértékben megfelel a követelményeknek. A modern motordugattyú általában alumíniumötvözetből készül, mivel az alumíniumötvözet kis sűrűségű, jó előnyökkel rendelkezik a kiváló előnyökkel, de ugyanakkor viszonylag nagy tágulási együtthatója van, a magas hőmérséklet erőssége gyenge hátrány, ezek a hiányosságok csak ésszerű szerkezeti kialakítással, hogy megfeleljen a használati követelményeknek. Ezért a minősége az autó-motor, nem csak, hogy az anyagok használatát, hanem látni a racionalitás a design.