A targonca egy önjáró{0}}rakodó-, ki- és szállítógép villákkal
és emelőeszközök. Ez egyfajta kerekes rakodójármű, amelyet be-, kirakodásra, egymásra rakásra használnak
és raklapos áruk rövid távú-szállítása. 1917-ben az amerikai Clar Equipment
A cég először kezdett{0}}próbára tenni a targoncák gyártását, és hivatalosan is bemutatták a hidraulikus emelővillás targoncát
1932-ben került forgalomba.
A targoncák többnyire hidraulikus mechanikus sebességváltót alkalmaznak, és egy erőegységből állnak,
váz, munkamechanizmus, mozgószerkezet és kormányszerkezet, stb. A hátsó rész
Az általánosan használt targoncatest ellensúllyal van felszerelve. A targoncáknak megvannak a magas előnyei
manőverezhetőség, erős alkalmazkodóképesség és nagy hatékonyság.
A targoncák beépítési helyzete alapján első és oldalsó targoncákra oszthatók
a villákat. Szerkezeti jellemzőiket és működési teljesítményüket a műszaki paraméterek jelzik
mint az elvárt emelőképesség, a rakomány középpontjának távolsága és az árboc dőlésszöge. Általában fel vannak osztva
olyan típusok, mint a belső égésű targonca és az elektromos targonca.
A targonca manapság az egyik leggyakrabban használt rakodójármű. Különféle kerekesek
raklapos áruk be- és kirakodására, rakodására és rövidtávú{0}}szállítására használt járművek kezelése
áruk, valamint nehéz tárgyak kezelési műveletei.
Széles körben használják kikötőkben, állomásokon, repülőtereken, árufuvarozókban, gyárakbanműhelyek, raktárak
elosztásközpontok és keringési központok stb., és beléphetnekhajó tart,kocsik és konténerek
raklapos áruk rakodási, kirakodási és kezelési műveleteinek elvégzésére. Ez egy nélkülözhetetlen
berendezések raklap- és konténerszállításban.
