Jelenleg a belső égésű targonca sebességváltók túlnyomó többsége hidraulikus sebességváltót alkalmaz
formák (Power Shift) - Hidraulikus nyomatékváltós sebességváltó(Leggyakoribb)
Ez a rendszer a mechanikus tengelykapcsolót folyadékcsatlakozóval helyettesíti, és használhidraulikus nyomás a sebességváltáshoz.
A. Nyomatékátalakító szerelvény(A folyadékcsatlakozás)
1. Járókerék vagy szivattyú: A motor lendkerékéhez csatlakozik. A motor mechanikai energiáját kinetikussá alakítja
a hidraulikafolyadék energiája.
2. Turbina: Csatlakoztatva a sebességváltó bemenő tengelyéhez. A járókerékből származó folyadék hajtja, és átalakítja a
a folyadék energiáját vissza mechanikai energiává.
3. Állórész: A járókerék és a turbina között található. Átirányítja a folyadékáramlást, hogy megsokszorozza a motor nyomatékát,
Egy-utas tengelykapcsolóra (túlfutó tengelykapcsoló) van felszerelve.
4. Nyomatékváltó ház: Az összes fenti komponenst tartalmazó lezárt egység.
B. Sebességváltó és tengelykapcsoló szerelvény(A teljesítményváltó egység)
- Bemeneti tengely: Erőt ad át a turbináról a hajtóműnek.
- Kimenő tengely(Főtengely): Az erőt a sebességváltótól a hajtótengelyhez szállítja.
- Fogaskerék vonat: Állandó-hálós fogaskerekek készlete különböző sebességekhez (pl. előre 1, előre 2, hátra).
- Nedves tengelykapcsoló csomagok: A hatalomváltás magja. Minden sebességváltóhoz tartozik egy dedikált több-tárcsás tengelykapcsoló csomag
hidraulikus nyomás hatására.
- Tengelykapcsoló dugattyú
- Súrlódó tárcsák és acéllemezek
- Kuplungtárcsák(Súrlódó anyag)
- Tengelykapcsoló dob és agy
C. Hidraulikus vezérlőrendszer(Az "Agy")
1. Sebességváltó szivattyú: Nyomás alatt lévő olajat biztosít a vezérlőrendszerhez és a kenéshez. Általában az hajtja
a motor vagy az átalakító.
2. Trans. Vezérlőszelep szerelvény (ház): Pontos irányszabályozó szelepek és nyomásszabályozó szelepek hálózatát tartalmazza.
Az olajáramlást a megfelelő tengelykapcsoló-csomaghoz irányítja a kezelő parancsa alapján.
3. Váltókar: Az utastérben lévő kar (F-N-R), amely jelet küld a vezérlőszelepháznak.
4. Inch Valve: Egyedülálló és kritikus szelep a targoncákban. Ha a behúzópedált lenyomják, kiengedi a tengelykapcsoló nyomását,
lehetővé teszi a részleges kapcsolódást a nagyon lassú, precíz mozgáshoz.
D. Kiegészítő alkatrészek
- Olajszűrő: Kiszűri a fémrészecskéket és a szennyeződéseket a hidraulikafolyadékból.
- Olajhűtő: Hűti a sebességváltó folyadékot, amely működés közben nagyon felforrósodik. Gyakran a motor hűtője mellett található.
- Tengelytömítések és tömítések: Megakadályozza a folyadék szivárgását különböző pontokon.
- Érzékelők: Figyeli a kimenő tengely fordulatszámát a műszerfalhoz vagy a vezérlőmodulhoz.
Általában a karbantartást és a cserét a nyomatékváltó, a sebességváltó töltőszivattyú, az olajhűtő,
olajtömítés és érzékelők.
