A targonca indítómotorja csak a belső égésű targoncák alapvető eleme,
Egyetlen célja a motor beindítása és az égési folyamat elindítása, lehetővé téve a targonca beindítását és működését.
Az indítómotor egy elektromos motor, amely nagy áramot vesz fel a targonca akkumulátorából.
Amikor a kezelő elfordítja a gyújtáskulcsot, egy elektromágneses kapcsoló (szolenoid) kapcsol egy kis hajtóművet
a motor lendkerék fogaskerekével. Ezzel egyidejűleg a motor forog, és a motor főtengelyét a motorig forgatja
kigyullad és magától fut. Amint a motor beindul, a fogaskerék visszahúzódik, hogy elkerülje a károsodást.
Főbb jellemzők:
1. Időszakos használat: Rövid, nagy{1}}teljesítményű sorozatokhoz tervezték. A hosszan tartó használat túlmelegedhet és károsíthatja.
2. Nagy nyomaték: Az indulási sebesség eléréséhez le kell győznie a motor kompresszióját és súrlódását.
3. Akkumulátor-Tápellátás: a targonca 12 V-os vagy 24 V-os elektromos rendszeréről működik.
Az elektromos targoncák nem rendelkeznek indítómotorral, mert hiányzik a belső égésű motor. Helyette,
vontatómotorokat használnak a mozgáshoz és külön szivattyúmotort a hidraulikus rendszer táplálására.
az indítómotor az az eszköz, amely "felébreszti" az IC targonca motorját, és az elektromos energiát mechanikus forgássá alakítja
hogy beinduljon az erőmű. Különbözik a hidraulikus motoroktól, amelyek olyan funkciókat hajtanak végre, mint az emelő vagy a kiegészítő tartozékok.
